La Paz.- (30.06.11) El jefe de la Bancada del Movimiento Al Socialismo (MAS), Edwin Tupa, manifestó que no se puede “truncar” el desarrollo de las comunidades indígenas e impedir que éstas saquen sus productos por carreteras modernas por prejuicios sin conocer el real impacto de la construcción de la carretera que unirá los departamentos de Beni y Cochabamba.

“Yo quiero pedir a los hermanos indígenas, campesinos de tierras bajas que dejen avanzar la construcción de la carretera porque esto significa la articulación entre los departamentos de Cochabamba y Beni, ya existe el proyecto aprobado y el financiamiento garantizando para su construcción, además las comunidades indígenas tienen derecho a sacar sus productos por carreteras modernas”, manifestó.

Tupa señaló que la construcción de la carretera no significará el permiso para nuevos asentamientos o un incentivo a la deforestación, sino que estas actividades no estarán permitidas y serán controladas por las autoridades, motivo por el cual aseguró que se hace necesario el inicio del diálogo para analizar profundamente las medidas de prevención, protección y cuidado del medioambiente.

“Se debe buscar el diálogo y los consensos necesarios para no truncar el desarrollo planificado de las comunidades y la articulación vial entre dos departamentos que buscan el progreso regional”, enfatizó.

El Jefe de Bancada del MAS aseguró que el diálogo es necesario para garantizar las reservas forestales y el cuidado del medioambiente y de todas las reservas naturales a partir de políticas de protección serias para el fortalecimiento de las comunidades y el hábitat de los indígenas.

Por otra parte, Tupa señalo que lo que pretende el Gobierno es dar cumplimiento al Plan de Desarrollo Vial, motivo por el cual la Asamblea Plurinacional de Bolivia aprobó un crédito de financiamiento por un monto de 332 millones de dólares para la construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos.

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) dio a conocer que a partir de la promulgación de la ley que autoriza la construcción de la carretera se inició la cuenta regresiva para que la empresa brasileña OAS, adjudicataria “llave en mano” del proyecto, cumpla con el plazo de 40 meses establecidos para la conclusión de la carretera.

El 22 de agosto de 2009 el presidente Evo Morales y el entonces presidente brasileño Luis Ignacio Lula da Silva, firmaron en la localidad de Villa Tunari (Cochabamba) el convenio de financiamiento para la construcción de la carretera de 306 kilómetros que costará 415 millones de dólares.